A nagy teljesítményű kefe nélküli lineáris motorokat lineáris motormágnesekkel és tekercsekkel kombinálják. A lineáris motorok gyakori nevei közé tartozik a patkó, a vas nélküli és az U-csatorna. A nagy pontosságú alkalmazásokhoz szükséges rendkívül sima mozgás és a nagy sebességű programok extrém könnyű súlya érdekében a Linear Motor rendszer teljes mértékben váltómentes. Az olyan alkalmazásokhoz, mint a lézerek, félvezetők, metrológia és nagysebességű összeszerelés, gyakran lineáris motorokat igényelnek.
A lineáris motor olyan villanymotor, amelynek állórésze és forgórésze „letekeredett”; ennek eredményeként immár lineáris erőt hoz létre a hosszában, nem pedig nyomatékot (forgást). A lineáris motorok azonban nem mindig egyenesek. A hagyományosabb motorokkal ellentétben, amelyek folyamatos hurokként vannak felállítva, a lineáris motor aktív szegmensének jellemzően végei vannak.
Hogyan működik a lineáris motor?
A lineáris motorokat gyakran egyszerűen lapított forgó motoroknak nevezik, és a működési elv ugyanaz. A tekercseket összenyomják, hogy létrehozzák az epoxi anyagból álló forgórotort. A mágnest (gyakran nagyenergiájú ritkaföldfém mágnes) a mágneses pálya segítségével rögzítik az acélhoz. A tekercs tekercselés, a Hall elem áramköri lapja, a termisztor (egy hőmérséklet-érzékelő, amely követi a hőmérsékletet) és az elektronikus interfész a motor forgórotorának alkotóelemei. A forgó motor mozgó részei közötti légrés fenntartásához a forgórésznek és az állórésznek egyaránt forgó csapágyakra van szüksége a mozgató támasztásához. A forgómotorokhoz hasonlóan a lineáris motorokhoz is lineáris vezetőkre van szükség, hogy a mozgatógépet a mágneses pálya által keltett mágneses térben tartsák. A lineáris motornak vissza kell adnia a visszacsatoló eszköz lineáris helyzetét a lineáris kódoló, amely közvetlenül mérheti a terhelés helyzetét a terhelés helyzetpontosságának növelése érdekében, hasonlóan a tengelyre szerelt forgó szervomotor jeladójához. visszajelzést adni a pozícióról.
A fő oldal az állórészből, míg a szekunder oldal az, amelyik a forgórészből származik. Annak biztosítására, hogy a primer és a szekunder közötti csatolás változatlan maradjon a szükséges lökettartományon belül, a primer és a szekunder a gyakorlati alkalmazások során különböző hosszúságban készül. Hosszú elsődleges és rövid szekunder lineáris motorok is lehetségesek. Ha a primer tekercset váltóáramra csatlakoztatják, a légrésben mozgóhullámú mágneses tér jön létre, a szekunder tekercset pedig a mozgóhullámú mágneses tér elvágja. Ez elektromotoros erőt indukál és áramot generál, az áram és a légrésben lévő mágneses tér kölcsönhatása pedig elektromágneses tolóerőt eredményez. Az elsődleges egyenes vonalban mozog, ha az elsődleges rögzített; egyébként a másodlagos egyenes vonalban mozog lökés hatására.
A lineáris motor váltakozó polaritású állandó mágnesekből és egy mozgó kocsiból áll, háromfázisú tekercsekkel. Az ezeken a tekercseken áthaladó áram iránya északra vagy délre mágnesezi a fázisokat, amelyek a motorpályán húzzák vagy tolják.
Népszerű tags: lineáris motor mágnes, Kína lineáris motor mágnes gyártók, beszállítók, gyár, lineáris motoros mágneses kényszerítő képesség, lineáris motoros mágneses rendszer
